
Son bir yılda 30 kişi yaşamını yitirdi: Hafriyat kamyonlarına dur de! 

2018-05-23 15:04:35


	&nbsp;

	İSTANBUL- Don Kişot Bisiklet Kolektifi ve Kuzey Ormanları Savunması, hafriyat kamyonlarının neden olduğu bisiklet kazalarına dikkat çekerek, son bir yılda 30 kişinin yaşamını yitirdiğini açıkladı. Sorumluların yargılanmadığına da vurgu yapılan açıklamada, talepler sıralandı.&nbsp;

	&nbsp;

	Don Kişot Bisiklet Kolektifi ve Kuzey Ormanları Savunması, hafriyat kamyonlarının neden olduğu bisiklet kazalarına dikkat çekmek için İstanbul Büyükşehir Belediyesi önünde basın açıklaması gerçekleştirdi. Hafriyat kamyonunun çarpması sonucu yaşamını yitiren Şule İdil Dere’nin annesi Nesrin Aslan’ın da katıldığı açıklamada, “Doğayı, insanları ve İstanbul’u yok eden hafriyat kamyonu terörüne dur de!” yazılı pankart açıldı. Basın açıklamasını okuyan Kuzey Ormanları Savunması’ndan Ayşe Yıkıcı, hafriyat kamyonları ve beton mikserlerinin İstanbul’un hemen hemen her ilçesinde, her semtinde, her mahallesinde, aşırı hız ve trafik ihlalleriyle artık neredeyse her gün, her yaştan insanın yaşamını yitirmesine neden olduğunu söyledi.&nbsp;

	&nbsp;

	Son bir yılda en az 30 kişi yaşamını yitirdi

	&nbsp;

	İstanbul içinde on bine yakın hafriyat kamyonu ve beton mikseri çalıştırıldığını söyleyen Ayşe, “Son bir senede bu kamyonlar en az 30 insanımızı öldürdü. Denetimsizlik yüzünden şehrin her noktasında cirit atan bu araçların trafik ihlalleri artık sürekli tekrarlanan olaylar haline geldi” diye konuştu.&nbsp;

	&nbsp;

	‘Sayısız insan yaşamını yitiriyor’

	&nbsp;

	Özellikle 3. Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu inşaatı sürecinde çalışan hafriyat kamyonlarının Arnavutköy, Sarıyer, Kemerburgaz ve Göktürk başta olmak üzere İstanbul’un birçok semtinde ölümlü kazalara sebep olduğu bilgisini veren Ayşe, “Bu kamyonlar sadece insanların değil, hayvanların da hayatını tehdit ediyor. İstanbul’un kuzeyinde, köpek, tilki, karaca, domuz, çakal ve leylek gibi türlerden sayısız birey, yollarda hafriyat kamyonlarının altında kalarak ölüyor” diye konuştu.&nbsp;

	&nbsp;

	‘Sorumlular yargılanmıyor’

	&nbsp;

	Söz konusu kazalara sebep olan sorumlulardan hesap sorulmadığını, kazaları önlenmek için gerekenlerin yapılmadığını belirten Ayşe, benzer kazalarda yaşamın &nbsp;yitiren Özge Kandemir ve Şule İdil Dere davalarındaki cezasızlık politikalarını hatırlatarak, “Kamu görevlilerinin korunması ve sorumlarının yargılanmaması yeni ölümlere davetiye çıkarıyor” diye kaydetti.&nbsp;

	&nbsp;

	Hafriyat kamyonunun neden olduğu kazaların kalıcı çözümlerle kesin olarak sonlandırılmasını isteyen Ayşe, taleplerini şu şekilde sıraladı:&nbsp;

	&nbsp;

	* “*Öncelikle yaşlı, engelli ve çocukların bulunduğu sokaklara ağır tonajlı araçların girmesi kesinlikle yasaklanmalıdır. Kent içi yollarda araçların şantiye giriş ve çıkışlarında kontrol sağlanmalı ve yaya ile karşılaşması muhtemel güzergah boyunca eskort eşliğinde hareket etmeleri sağlanmalıdır.&nbsp;

	&nbsp;

	* Sorunun ana kaynaklarından biri olan ve şoförleri potansiyel katil haline getiren sefer başına ücretlendirme sistemine son verilmelidir. Günlük toplam hafriyat tonajının sınırlandırılmasına dayalı olarak yeniden planlanmalıdır.

	&nbsp;

	* Elektronik Araç Takip Sistemi ile etkin denetim yapılmalıdır. Kamyonların yasak olan güzergâhlarda ve saatlerde çalışması engellenmelidir.&nbsp;

	&nbsp;

	* Çevre ve Şehircilik Bakanlığıtarafından yönetmelikler halk sağlığı ve can güvenliği gözetilerek yeniden düzenlenmelidir. Çevre kirliliğinin önlemesine yönelik önlemlerin sürekli kontrolü sağlanmalıdır.

	&nbsp;

	* İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ninhazırlamakla yükümlü olduğu “hafriyat toprağı, inşaat/yıkıntı atıkları ile doğal afet atıklarının toplanması, geçici biriktirilmesi, taşınması, geri kazanılması ve bertarafı ile ilgili yönetim planı” kamuya açık olarak yayınlanmalıdır. Mevcut yönetmelik ve kurallara uyulmasının etkin denetimi sağlanmalıdır.

	&nbsp;

	* İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından, kamu yararına olan acil iş ve proje kapsamında 24 saat izin verilen projelerin listesi kamuoyu ile paylaşılmalıdır.&nbsp;

	&nbsp;

	* Kamu denetiminin sağlanabilmesi için UKOME kararları ile belirlenen güzergâhlar ile yasaklanan güzergâhlara ilişkin haritalar kamuoyuyla paylaşılmalı, yollara uyarıcı tabelalar koyulmalıdır.”